Gemäss manager-magazin.de soll der Taycan von der Environment Protection Agency (EPA) in der Reichweite geprüft worden sein. Dabei sollen nur lausige 323 Kilometer herausgekommen sein (gemäss WLTP*, dem in Europa angewandten Standard, sollte die Reichweite 381 bis 450 Km betragen). Die EPA hat ein eigenes Verfahren, die Reichweite zu testen. Während WLTP ohne Heizung und Klimaanlage berechnet wird, prüft die EPA mit Heizung und Klimaanlage. Auch ist die Höchstgeschwindikeit beim EPA-Zyklus viel tiefer (96 km/h) als im WLTP (131 km/h).
Die Performance Version des Tesla Model S hat gemäss EPA-Test eine Reichweite von 600 Km.
Die ersten Elektroautos der grossen europäischen Hersteller scheinen Anfangsschwierigkeiten zu haben. So auch der Mercedes EQC, der eine schlechte Presse hat.
*WLTP = Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure