Besonders in der Schweiz zeigt sich Ernüchterung bei der Elektromobilität. Der Bund will sie bei einer Strommangellage einschränken. Auch gibt es Probleme, wenn man das Elektroauto im Miet- oder im Gemeinschaftseigentum laden will. Zahlreiche Elektrizitätswerke wollen nur noch geregelte Ladung zulassen, was bedeutet, dass die gesamte Tiefgarage mit einer gemeinschaftlichen Ladeinfrastruktur ausgestattet werden muss. Probleme kann es geben, wenn keine Mehrheit bei Miteigenümern gefunden werden kannn oder der Vermieter bockt.
Aber auch die europäischen EV-Hersteller haben schlechte Presse: So mussten kürzlich EVs des Volkswagenkonzerns zurückgerufen werden, weil die Batterien Strom verloren, ohne dass das Auto benutzt wurde.
Der Kampf zwischen europäischen, chinesiscen und US-Herstellen ist voll entbrannt. Es ist zu befürchten, dass China das Rennen macht.
Tesla brachte schon seit mehr als fünf Jahren kein neues Auto auf den Markt, das preisgünstige Model 2 oder wie es auch genannt werden sollte, ist nicht in Sicht.
Vokswagen produziert PWs mit extrem grossen Türen, aber mit kleinsten Fenstern. So die ID 4 und 5 Reihe aber auch die entsprechenden Skodas. Hierzulande schlägt dann ein solches Fahrzeug mit weit über 50’000 CHF zu Buche. Kein wunder, sieht man nur Firmenwagen, wo der Aufwand abgeschrieben wird.
Gleiches gilt für den Toyoto BZX. Grosse Türen, kleine Fenster. Er hatte auch schlechte Presse, weil die Räder abfielen, anscheinend war die Dimensionierung der Radbolzen nicht auf das grosse Drehmoment ausgerichtet. Schöne Bescherung, wenn man vom eigenen Rad überholt wird! Auch ist der BZX in der Basisvariante nur mit Vorderrad-Antrieb erhältlich. Eine schlechte Variante, viel Drehmoment auf der Vorderachse ist unangenehm beim Fahren.
Die EVs der premium Hersteller Mercedes und BMW und Audi sind unglaublich teuer und teilweise unausgereift. Bei Merceses lässt sich teilweise die Kühlerhaube nur vom Garagenfachbetrieb öffnen. Das schürt die Angst, vor sehr teuren Unterhalt!
Die EVs von Ford haben ebenfalls Probleme. Die Zuverlässigkeit des Mustang Mach-E wird von einer grösseren US-Verbraucherschutzorganisation angezweifelt. Auch machen sich Youtube Videos über den Ford F-150 ligtning lustig, der bei Temperaturen um den Nullpunkt kein Ziehen eines Anhängers zulässt.
Ob GM mit der Ankündigung der Ultium Batterien (eine Koproduktion von GM und LG) etwas besseres liefern werden, wird sich zeigen. Die GM Produkte wie damals Opel und Chevrolet haben noch nie mit Qualität überzeugt. Gespannt darf man die Einführung des Cadillac Lyria, ein EV der Oberklasse zum normalpreis von 65’000 $ erwarten.
Die Chinesen hingegen überzeugen schon heute mit der Einführung des MG 4 und der BYD Varianten. Dort scheint das Preis Leisungs-Verhältnis zu stimmen.